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“定海神針”蓋鳳喜:最好的工作狀態(tài)是無(wú)人知曉【2】

王醒

2017年10月16日10:03  來(lái)源:人民網(wǎng)

興旺號(hào)鉆井平臺(tái)航拍效果圖。王醒/攝

從深圳出發(fā),坐近2個(gè)小時(shí)的直升機(jī)到深海鉆井平臺(tái),在海上一待至少28天……這對(duì)于普通人來(lái)說(shuō)是段不尋常的經(jīng)歷,可卻是蓋鳳喜的工作常態(tài)。

今年48歲的蓋鳳喜是中海油服興旺號(hào)深水鉆井平臺(tái)的高級(jí)定位師,也是國(guó)內(nèi)參與動(dòng)力定位深水鉆井平臺(tái)較早的人之一,可以說(shuō),他的成長(zhǎng),是我國(guó)動(dòng)力定位深水鉆井平臺(tái)發(fā)展的一個(gè)縮影。從無(wú)到有,從引進(jìn)到吸收,實(shí)現(xiàn)再提升,蓋鳳喜和他的同伴用其一絲不茍、精細(xì)操作的職業(yè)操守,讓深水鉆井平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)地矗立于每一個(gè)作業(yè)井位,平穩(wěn)地穿梭于每一塊勘探區(qū)域。

大家都叫他“南海上的‘定海神針’”。

“沒(méi)有人知道才是最好的狀態(tài)” 安全永遠(yuǎn)第一

在大海上,靜止比運(yùn)動(dòng)困難得多。海洋處在無(wú)休止的運(yùn)動(dòng)之中,對(duì)于一艘出海的輪船,風(fēng)浪、海流、雷雨……都將影響它的航程。

而深水鉆井平臺(tái)面臨的困難更加復(fù)雜。因?yàn)楹5拙诘奈恢檬羌榷ǖ模≡诤C嫔稀鞍霛撌健便@井平臺(tái)必須跟井口保持相對(duì)靜止。無(wú)休無(wú)止的風(fēng)浪、變幻莫測(cè)的海流、倏忽來(lái)去的雷雨,面對(duì)大海雄偉而變幻莫測(cè)的力量,一艘平臺(tái)想要“獨(dú)善其身”地保持靜止,傳統(tǒng)的錨泊定位方式已無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

我們現(xiàn)場(chǎng)看了興旺號(hào)過(guò)去幾小時(shí)的定位“足跡”,基本保持在1米以內(nèi)。讓一個(gè)垂直高度為99.66米,相當(dāng)于一座33層高的樓房大小的鉆井平臺(tái)在汪洋大海上“穩(wěn)如泰山”,除了需要高精尖的機(jī)器設(shè)備,更需要一位細(xì)心的人來(lái)進(jìn)行操作。這個(gè)人就是定位師,作為一個(gè)動(dòng)力定位師,既要作“眼睛”,為平臺(tái)放眼瞭望;又要做“小腦”,為平臺(tái)保持平衡;還要控制“肌肉”,為平臺(tái)抵御外力。

在日常的鉆井作業(yè)過(guò)程中,定位師負(fù)責(zé)平臺(tái)的定位、移位和穩(wěn)性控制,確保平臺(tái)全方位滿足鉆井作業(yè)需求。鉆井作業(yè)時(shí),井口定位是深水鉆井平臺(tái)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)作業(yè)的首要條件,而定位師對(duì)該系統(tǒng)正確熟練的操作,是連續(xù)完成鉆井作業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。在緊急情況下,定位師需要和司鉆、水下師一起按井控程序及應(yīng)急解脫程序,完成平臺(tái)從井口解脫撤離的操作,避免設(shè)備,人員以及周?chē)h(huán)境的重大損失。

這項(xiàng)工作究竟有多重要?興旺號(hào)鉆井平臺(tái)水下作業(yè)深度達(dá)1267米,連接平臺(tái)和井口的隔水管末端是300噸重的防噴器,用以防止地下油氣失去平衡時(shí)發(fā)生井噴,防噴器所連的隔水管要時(shí)刻與鉆井平臺(tái)保持垂直狀態(tài)。在汪洋大海中,這根連接平臺(tái)和井口的管線就如同一根臍帶,稍有不慎,將會(huì)招致“大禍”。

動(dòng)力定位師是個(gè)鮮為人知的職業(yè),可正因這個(gè)崗位責(zé)任重大、不能出錯(cuò),蓋鳳喜說(shuō)自己的這個(gè)工作“沒(méi)有人知道才是最好的狀態(tài)”,能夠一直“默默無(wú)聞、平平靜靜”的工作是蓋鳳喜最大的心愿。

“再好的應(yīng)急不如避免應(yīng)急” 用經(jīng)驗(yàn)化解危機(jī)

蓋鳳喜從事動(dòng)力定位工作已有18年,回憶起剛?cè)胄袝r(shí)外籍同事曾反復(fù)對(duì)他說(shuō):“做好應(yīng)急”,可在蓋鳳喜眼里:“再好的應(yīng)急不如避免應(yīng)急”。

在深海航行,最大的風(fēng)險(xiǎn)莫過(guò)于遭遇惡劣天氣,對(duì)于鉆井平臺(tái)而言,則是臺(tái)風(fēng)。蓋鳳喜告訴記者,南海上經(jīng)常遇到的臺(tái)風(fēng)通常有兩種,一種是由呂宋島那邊形成的途徑南海的臺(tái)風(fēng),“這種雖然兇猛,但移動(dòng)路徑比較有規(guī)律”;另一種則是南海區(qū)域突然形成的規(guī)模較小的臺(tái)風(fēng),用蓋鳳喜他們的行話叫“土臺(tái)風(fēng)”,“這種臺(tái)風(fēng)有時(shí)讓你沒(méi)有時(shí)間準(zhǔn)備,是最難‘對(duì)付’的”,小的臺(tái)風(fēng)如果離平臺(tái)太近就是巨大的風(fēng)險(xiǎn)。

就在2013年,一個(gè)“土臺(tái)風(fēng)”著實(shí)讓整個(gè)平臺(tái)“捏了把汗”。“當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)距離我們大約四五十海里,形成之后迅速變大,浪已經(jīng)打到了平臺(tái)的‘肚子’上……”得益于公司提供的早期氣象預(yù)報(bào),平臺(tái)已經(jīng)從井口脫離,但由于臺(tái)風(fēng)距離較近,平臺(tái)已來(lái)不及躲避,接受狂風(fēng)暴雨的洗禮在所難免!斑@個(gè)時(shí)候既不能坐以待斃又不能‘硬碰硬’”。蓋鳳喜憑感覺(jué)小心駕駛,控制住平臺(tái)艏向的同時(shí),保持推進(jìn)系統(tǒng)低負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn),不在意平臺(tái)的進(jìn)退,與臺(tái)風(fēng)“正面交鋒”后再順勢(shì)而行,從而巧妙地避免了危機(jī)。

“在我們心里只有一個(gè)至高無(wú)上的信念,就是要保證平臺(tái)及人員的的安全”,蓋鳳喜說(shuō)。和普通固定式平臺(tái)避臺(tái)全員撤離回陸地不同的是,他們要留在海上和每一個(gè)經(jīng)過(guò)他們附近的臺(tái)風(fēng)周旋。中國(guó)海油有嚴(yán)格的避臺(tái)程序,如果有臺(tái)風(fēng)可能進(jìn)入作業(yè)區(qū)域要堅(jiān)決執(zhí)行撤離程序,不能僥幸抗臺(tái)。在打目前這口井的過(guò)程中,他們已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)四個(gè)臺(tái)風(fēng)的干擾,他們對(duì)每一個(gè)臺(tái)風(fēng)都仔細(xì)分析,綜合公司提供的氣象預(yù)報(bào)及網(wǎng)上各種氣象信息,區(qū)別對(duì)待;18年的南海地區(qū)避臺(tái)經(jīng)驗(yàn),他為平臺(tái)提供了許多合理的建議,為科學(xué)避臺(tái)提供了參考。

蓋鳳喜總是樂(lè)觀地說(shuō)自己運(yùn)氣好,從業(yè)以來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)什么“大風(fēng)大浪”,笑稱自己是個(gè)“沒(méi)有故事的人”。“其實(shí)并不是沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)風(fēng)險(xiǎn),只是每次都通過(guò)正確的判斷與有效的措施化解了”,跟了蓋鳳喜“學(xué)藝”多年的徒弟說(shuō)。

“從小就有一個(gè)航海夢(mèng)” 苦心學(xué)習(xí)鉆研技術(shù)

每當(dāng)有人問(wèn)他為何會(huì)選擇這樣一份危險(xiǎn)又“枯燥”的工作時(shí),蓋鳳喜總是笑笑說(shuō):“一切都是命運(yùn)的安排!

“小時(shí)候經(jīng)常用紙折成小船放到河里看它遠(yuǎn)去,曾經(jīng)夢(mèng)想它變成一艘大船,載著自己駛向大海,看一下外面的世界,這是小時(shí)候模糊的航海夢(mèng)”。1993年從大連海事大學(xué)畢業(yè)后,他從遠(yuǎn)洋超級(jí)油輪實(shí)習(xí)生開(kāi)始,穿梭于大洋中,7年的航海生涯讓他熟悉了傳統(tǒng)的航行技能。

上個(gè)世紀(jì)末,在世界范圍內(nèi),擁有動(dòng)力定位的船舶相繼出現(xiàn)。對(duì)于航?萍家恢北3种闷嫘牡纳w鳳喜也留意到了這方面的信息。

機(jī)會(huì)或許總是留給有準(zhǔn)備的人。1999年底,蓋鳳喜應(yīng)聘了挪威石油公司的FPSO(帶有動(dòng)力定位的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油裝置,可對(duì)原油進(jìn)行初步加工并儲(chǔ)存及外輸)動(dòng)力定位師一職。這是他在這個(gè)崗位的首次嘗試,也是他首次從石油運(yùn)輸進(jìn)入到石油生產(chǎn)行業(yè)。

在這里,他以扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能及良好的溝通能力,得到了作為行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)要求極其嚴(yán)苛的挪威石油公司的認(rèn)可,一干就是8年。挪威石油公司結(jié)束后,他應(yīng)聘進(jìn)入挪威鉆井公司,在動(dòng)力定位鉆井平臺(tái)“西方大力神”上從事定位師工作,也是從石油生產(chǎn)轉(zhuǎn)入到石油勘探開(kāi)發(fā)行業(yè)。

這時(shí),在上海,由我國(guó)自行設(shè)計(jì)建造并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首座深水鉆井平臺(tái)正在進(jìn)行建造中!吧钏、鉆井勘探、DP動(dòng)力定位”,作為一位在海洋石油領(lǐng)域摸爬多年的人,他感覺(jué)到這將是我們深海開(kāi)發(fā)的開(kāi)始,將使我們的深水鉆井不再依賴于國(guó)外的鉆井平臺(tái)。蓋鳳喜謝絕“西方大力神”平臺(tái)挽留,放棄了的外籍平臺(tái)工作機(jī)會(huì),毅然和幾個(gè)同伴選擇回到國(guó)內(nèi)平臺(tái)參與其后期調(diào)試海試及投產(chǎn)作業(yè)。

“能夠參與深水作業(yè),至今都覺(jué)得當(dāng)初的選擇是正確的,能利用自己掌握的知識(shí)來(lái)為我們自己國(guó)家的服務(wù)和培養(yǎng)后續(xù)人才,是一件意義深遠(yuǎn)的事情!彼届o的說(shuō)。

18年來(lái)一半時(shí)間在海上 業(yè)精于勤、頃授予人

18年來(lái),蓋鳳喜有一大半時(shí)間是在海上。面對(duì)著中控滿眼的設(shè)備,對(duì)他們發(fā)出一個(gè)個(gè)精確的指令,實(shí)現(xiàn)定位,轉(zhuǎn)向,千里奔襲!拔蚁矚g自己的工作,也愿意鉆研了解自己的工作!

多年專注于本職工作,換來(lái)的是對(duì)工作各個(gè)環(huán)節(jié)的了然于胸;見(jiàn)微知著,換來(lái)的是對(duì)動(dòng)力定位系統(tǒng)的使用和設(shè)備調(diào)試的豐富經(jīng)驗(yàn)積累。

公司建平臺(tái)伊始,他也參與到調(diào)試和海試的過(guò)程,與廠家工程師交流,測(cè)試設(shè)備性能并找出設(shè)備需要整改之處,為后期的作業(yè)打好基礎(chǔ)。

在蓋鳳喜他們這幾個(gè)定位師之前,國(guó)內(nèi)海工市場(chǎng)的定位師只能通過(guò)國(guó)際市場(chǎng)外部高價(jià)招聘,國(guó)內(nèi)能夠勝任該崗位的人寥寥無(wú)幾。

隨著深水開(kāi)發(fā)的需要及新平臺(tái)的投入使用,培養(yǎng)國(guó)內(nèi)動(dòng)力定位人才刻不容緩。深知這一點(diǎn),蓋鳳喜對(duì)團(tuán)隊(duì)的新成員總是毫無(wú)保留地給予指導(dǎo)與幫助。進(jìn)入中海油服的6年中,在他“門(mén)下”已經(jīng)有多個(gè)徒弟“出師”,目前均在公司各個(gè)鉆井平臺(tái)擔(dān)任動(dòng)力定位師。

目前,中國(guó)海油在深水人才的儲(chǔ)備方面已經(jīng)取得很大的進(jìn)步,像興旺號(hào)這樣先進(jìn)的深水平臺(tái)基本上由公司自己培養(yǎng)的年輕團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)管理和操作。

在旁人的眼中,蓋鳳喜是一個(gè)冷靜、睿智的動(dòng)力定位師,他自己的感覺(jué)是:學(xué)然后知不足,業(yè)精于勤,只有用心做事,不斷學(xué)習(xí),才能精確定位,安全生產(chǎn),“定海絕無(wú)神針”。

(責(zé)編:實(shí)習(xí)生、閆妍)

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