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不同于以前零基礎(chǔ)進廠的“社招”員工,現(xiàn)在技能人才培養(yǎng)根植在源頭——職業(yè)院校。在校期間既是學生又是學徒,走出校門他們是新模式下成長的青年工人,有著更多的成長契機和空間——

跨越——邁向大工匠①:一顆工匠的種子在這里萌芽

2018年07月13日08:30  來源:工人日報

編者按 :

從普通工人到大工匠的路有多遠?對于以前傳統(tǒng)的零基礎(chǔ)進廠的工人而言,意味著從跟在師傅身后的小徒弟做起,在一個車間艱難地熟悉一個工種,綿綿用力,久久為功。如今,車間不是從前那個老舊的車間,工人也不再是傳統(tǒng)的工人,F(xiàn)在新型中青年工人的培養(yǎng)模式已經(jīng)變得更加多樣和豐富,伴隨著入職、培養(yǎng)、晉升等模式的改變,他們的轉(zhuǎn)變不僅體現(xiàn)在能掌握智能化數(shù)字化的機器,還展現(xiàn)在綜合能力、職業(yè)素養(yǎng)的整體提高上。

新型工人有著更為明晰的成長通道:從職業(yè)院校既是學生又是學徒模式化的培養(yǎng),到進企業(yè)后師傅面對面教甚至“送出去”跨越千山萬水“取經(jīng)”,責任意識與擔當精神的培養(yǎng),創(chuàng)新能力、創(chuàng)新思路的開拓……時代賦予產(chǎn)業(yè)工人美好的機遇。在邁向大工匠的道路上,他們趟出一條富有時代氣息的新路。本期開始,本版推出系列報道《跨越——邁向大工匠》,請讀者朋友關(guān)注。

“讀書的時候成績總逃不過最后5名,沒想到現(xiàn)在還能成為一名工匠級別的人物,榮譽接二連三!29歲的龐淇文笑著說起當年,作為廣西機電技師學院的優(yōu)秀畢業(yè)生,他在一次全國職業(yè)院校技能大賽中嶄露頭角,未出校門直接被廣西柳工機械股份有限公司相中。如今他在鑄件車間加工中心班,擁有以自己名字命名的勞模創(chuàng)新工作室,擁有廣西“十大工匠”的光環(huán)。

從職校到企業(yè),龐淇文無疑是新時代青年工人的典范。工人日報記者采訪發(fā)現(xiàn),職業(yè)院校和企業(yè)這些年以合作的模式,早已培植出一種水乳交溶的“校企聯(lián)合辦學”親密關(guān)系,車間即是課堂,課堂亦是車間。不同于上世紀八九十年代零基礎(chǔ)進廠的“社招”員工,從職校“準員工”規(guī)范化的培養(yǎng)到企業(yè)提供的平臺發(fā)展,讓現(xiàn)今的青年工人有了更多的成長契機和空間。

“現(xiàn)在工人幾乎全來自職!

“20年前工廠招收一部分技校畢業(yè)的學生,然后大部分靠社會招聘來填補車間的人員需求,過去師傅帶一兩個新人,現(xiàn)在工人幾乎全來自職校。”柳州五菱柳機動力有限公司修動車間主任徐來發(fā)說,從業(yè)30年,他見證了傳統(tǒng)招工與現(xiàn)在招工的轉(zhuǎn)換和更替。

“在上世紀八九十年代,一個工種的工人只會做一個工種的事,甚至只是一個工序中的一小環(huán)節(jié),車工絕不會鉗工的活。而職業(yè)院校畢業(yè)的學生在入職時大多已能評上中級工的職稱,并且會的很多,企業(yè)也需要這樣的‘全能工’,不僅能使人員的安排更加靈活,還能提高工件生產(chǎn)的質(zhì)量!毙靵戆l(fā)說道。

丘柳濱畢業(yè)于柳州職業(yè)技術(shù)學院銑工專業(yè),當初以優(yōu)異成績考入柳州五菱柳機動力有限公司,現(xiàn)任職高級專家,甚至成為廠里的第一位出席黨的十九大的工人代表。

“出發(fā)的那一天,廠里的領(lǐng)導們給我送花、辦歡送會”,丘柳濱回想起出發(fā)去北京前的情景,恍如做夢。這一切都歸功于丘柳濱20年來在廠里練就的一身本領(lǐng),銑床、加工中心、滾齒機、插床、刨床沒有他不會的東西,丘柳濱也成為工友口中“全身是刀,把把利”的傳奇人物。

而為了廠里的新老員工都能跟上時代的變化,柳機為員工提供了多達5000門課程的網(wǎng)上學習平臺,這些課程中的一部分是每個員工的公共課,課程的完成度與工資績效、榮譽職稱評定相掛鉤,其他課程則由員工根據(jù)自身情況選擇學習。

徐來發(fā)感慨道:“從前我在圖紙上作畫,完成一幅圖需要整整一天,現(xiàn)在使用電腦作畫,一個小時就能完成。”肉眼可見的變化,不斷提醒著這已經(jīng)不是從前那個老舊的車間,這兒的工人也不再是傳統(tǒng)的工人。

既是學校的學生又是廠里的學徒

50臺來自不同國家不同類型的工業(yè)機器人在實訓基地里一字排開,角落里擺著幾張圓桌,實踐的同時,同學也會坐在這里交流切磋。這便是柳職院與日本FANUC、美國康明斯、德國德瑪吉機床集團合作,在校內(nèi)共建的國家級示范實訓基地,校外則在合作企業(yè)如柳工、上汽通用五菱等建立實訓基地。

進入實訓基地的學生擁有著雙重身份,既是學校的學生,又是廠里的學徒,車間里技術(shù)精湛的老師傅不僅在廠里帶學徒,也經(jīng)常走進職高的教室做講師。機電類專業(yè)還會另開設模擬德國模式的“雙元制”班級。

吳貴冰是中德雙元制機電一體化專業(yè)的一名大三學生,并同時是上汽通用五菱的訂單班學員,5月他在全國職業(yè)院校技能大賽機電一體化項目比賽中獲得高職組第二名。坐在記者面前的他有些靦腆:“我現(xiàn)在已經(jīng)能自如地操控多種工業(yè)機器人,在這些成績中我漸漸找回了一些被高考挫敗的自信。成為一名高級技師是我的夢想!

他身旁的同學甘良策,和他一起從大二開始便在企業(yè)實習,對于即將走上崗位的生活他們都并不陌生,并都充滿干勁想成為機電行業(yè)的骨干。

訂單班的學員從招生開始便是相應企業(yè)的“準職員”,且相比于之前的普通班級更能貼合企業(yè)的實際需要,例如柳工在柳職院定制的“海外服務專員班”,便會在教學計劃里尤為突出學生維修技能與外語水平的提高。等到“準職員”們畢業(yè),通過企業(yè)的相關(guān)考核后就能真正成為企業(yè)的一名正式員工,而去年“準職員”通過的比例是95%。

“由于等待學生畢業(yè)的周期過長,不能立刻解決企業(yè)的用人需要,因此學生的課程也調(diào)整為第二年便到企業(yè)的實訓基地進行實習,工廠即教室的形式學習,我們也會發(fā)放學生補貼!绷づ嘤枌W校校長戴柳娥告訴記者。

就業(yè)難困擾著千萬大學生,但是不少職校生卻高枕無憂。柳州職業(yè)學院副校長林若森講道:“有企業(yè)開出一年19個月工資、夏天另付高溫假補貼的豐厚條件,仍然‘一員難求’,因為學生早早都被預訂出去了!睋(jù)統(tǒng)計,2017年柳職高學生與就業(yè)崗位的需求比高達1:6。

不同于舊時的工人,擁有綜合的技能,掌握大量的實操經(jīng)驗,從職業(yè)院校走出的年輕人已然是一批新模式下成長的青年工人。

從“培訓”到“培育”

進入新公司后,員工可以選擇不同的發(fā)展通道。技能員工可以在專業(yè)上不斷突破,實現(xiàn)“初級工--中級工——高級工——技能能手——技能專家——技能大師”的不斷提升,同時,工作上有管理天賦的技能員工,也可以到管理層工作,實現(xiàn)“班組長——工段長——車間主任——工廠廠長”的晉升。柳工人力資源部培養(yǎng)高級專員廖瑜特別介紹道,技能特別突出的員工也可以選擇做助理工程師,然后升級工程師。

“不同于之前的社會招聘、技校培養(yǎng),現(xiàn)在工人的培養(yǎng)模式已經(jīng)變得更加多樣和豐富,公司、學校也給工人提供了更好的平臺發(fā)展!绷づ嘤枌W校校長戴柳娥深有感觸。

雖然已經(jīng)是高級技師,龐淇文表示依然絲毫不敢懈。骸艾F(xiàn)在廠里的機器全是進口,我看不懂英語,只熟悉按鍵和操作步驟的字母!饼嬩课恼f自己每年都要參加培訓學習,以彌補不足,生怕一下又被落下,變回“文盲”。

龐淇文的同事韋勇豪畢業(yè)于柳州職業(yè)技術(shù)學院,技術(shù)精湛的他現(xiàn)在是一名工段長,“我很滿意自己現(xiàn)在的工作平臺,也很慶幸當年進職校學了一門技藝”。

戴柳娥十分認同新型學徒的多樣培養(yǎng)方式,她補充道:“現(xiàn)在工人有很多種途徑可以提高自己的技能或?qū)W識,使自己在崗位上更出色。我們提供雙通道供工人選擇,甚至從源頭上開始做起,在他們還是學生的時候,就讓他們充分接觸企業(yè)。”

從“培訓”到“培育”,新時代工人的培養(yǎng)根植在了更源頭的地方,不光是簡單操作的培訓,更是成長與成材相結(jié)合的培育,這一轉(zhuǎn)變,讓現(xiàn)今的青年工人有了更多的成長契機和空間。(記者 龐慧敏 實習生 謝宛馨)

(責編:孫爽、閆妍)

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